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HOT ! N-VAN(JJ1/2)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー N-VAN(JJ1/2)電源分岐カプラー付【ECONはオンのまま

※CONGRESOSCORDOBA.ES 限定モデル
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N-VAN(JJ1/2)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー N-VAN(JJ1/2)電源分岐カプラー付【ECONはオンのままの詳細情報

N-VAN(JJ1/2)電源分岐カプラー付【ECONはオンのまま。不明 N-VAN JJ1/JJ2 専用アイドリングストップキャンセラー ECON。楽天市場】《N-VAN専用》アイストキャンセラー(ECONキャンセラー。☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。※スマートキー専用です。そうでない場合は別注品になりますのでコメントください。【機能・概要】・エンジン始動の度に自動的に『ECONスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。・DIY向け取付マニュアル(配線図・画像付きPDFで提供)あり。【特徴】・操作不要なフルオート仕様です。・バッテリーの寿命が大幅に延びます。(アイスト車用バッテリーは高価です)・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。・右左折時にギクシャクする事も無くなります。・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。(ECONはオンのままなので)・ターボ・4WD・EPB(電動パーキングブレーキ)にも対応。【他の市販品との違い】市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ECONキャンセラー」です。アイドリングストップだけでなく、ECONの全ての機能が無効になるため、(エンジン・CVT・エアコンなどの省エネ同調制御もOFFになります)アクセル(スロットル)が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。【アイドリングストップのデメリット】・アイストによる燃費改善はわずか。短時間のアイストはかえって燃費が悪化する。・高価な専用バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。・信号待ちのたびにエアコンが止まる。(真夏は不快)・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。【必ずお読みください】※取付作業・使用は自己責任でお願いします。※取説の通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。※商品を分解・改造された場合はサポート外です。※取付サポートは落札後14日間です。※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。※本品は安全のためフルカプラーオンではありません。(純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため)※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。※一部のオプション装着車は分岐カプラーが必要です。(画像参照)。アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-VAN専用 JJ1。ゴルフ7.5R 純正イグニッションコイル+スパークプラグ。ワゴンR MH23S 未使用 リビルト AC コンプレッサー 国内製造。A*6様 HKS SLD スピードリミットディフェンサー タイプI jb23。AIR エアー 字光式ナンバー。A*i様 サイドマーカー土台 10個 ウロコ デコトラ。ま*さ様 新品▪️トヨタ プリウス レクサス PHV 純正充電ケーブル 200V。マークII JZX110 1JZ スロットルポジションセンサー。ピボット3dive.αクルコン。シャラン7NCAV用燃料ポンプ 配線ハーネスOリング付き。PIVOT 3-drive・FLAT スロットルコントローラー トヨタ 日産。パトライト フラッシュボール KW‐24 昼夜間兼用 停止表示灯 紫 (保管品)。プロフィア バラスト 点灯確認済。デリカD5前期【CV5W専用】スロットルコントローラー(ガソリン車専用)。おまけ付き!GT-R RB26 イグニッションコイル。ダッジチャージャーセルモーター新品。17スーパーグレートコーナーフォグランプ。j-81 ハイエース テールランプ シグマ。NGK スパークプラグ。ギャルソン イルミネーションプレート。NA8 ロードスター クランク角センサー。EV 充電器 200V アウトランダー。HKS SLD スピードリミッターカットトヨタ車用 T1 当時物 レア。レプトンパワーリアクター。ハイエース 4型 純正フォグランプセット ハーネス・スイッチ付き。defi 各種センサー。L175S ムーブ リビルト AC コンプレッサー 未使用 倉庫整理。オートメーター モンスター AutoMeter タコメーター。動作確認済 極東開発 VP103 パワーゲートリモコン
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